전북특별자치도가 새 정부 국정과제에 맞춰 광역 교통 인프라 확충에 속도를 내고 있다.

도는 전북을 사통팔달 교통 중심지로 도약시키고, 국가 균형발전의 거점으로 자리매김하겠다는 구상이다.

전북도는 27일 “국정기획위원회가 발표한 국정과제 ‘교통혁신 인프라 확충(국토교통부)’과 발맞춰 고속도로·철도망·국도 사업 등 주요 SOC(사회간접자본) 과제를 국가계획에 반영하기 위한 행보에 나섰다”고 밝혔다.

이번에 도가 건의한 핵심 사업은 ▲전주~대구 고속도로 ▲완주~세종 고속도로 등 2개 고속도로 198㎞ 구간(총 사업비 12조 3천억 원)과 ▲새만금~목포 서해안선 ▲전주~김천선 ▲국가식품클러스터 인입선 ▲전라선 고속화 등 4개 철도망 410㎞ 구간(총 사업비 9조 7천억 원)이다.

전주~대구 고속도로는 동서 3축 국가간선도로망으로, 단절됐던 영호남 교통을 직결하는 상징적 의미를 지닌다.

완주~세종 고속도로는 수도권과 세종시 접근성을 높여 전북의 성장 잠재력을 확장할 기반으로 꼽힌다.

철도망 확충도 병행된다. 새만금~목포 서해안선은 물류·관광의 신동맥 역할이 기대되며, 전주~김천선은 영호남 내륙을 잇는 새로운 교통축으로 기능할 전망이다.

국가식품클러스터 인입선은 물류·여객 수송 기반을 마련하고 식품·첨단산업단지 경쟁력을 높이는 핵심 인프라로, 전라선 고속화는 노후 선로 개선을 통해 속도와 효율성을 끌어올리는 사업이다.

특히 지난 4월 전주권(전주·군산·익산·김제·완주)이 ‘대도시권광역교통 관리 특별법’ 개정으로 대도시권에 새로 편입되면서, 광역도로·광역철도·환승센터 등 생활밀착형 교통망 확충도 탄력을 받을 전망이다.

김형우 전북도 건설교통국장은 “전북 광역권 SOC 확충은 도만의 과제가 아니라 국가 균형발전과 산업 경쟁력을 뒷받침하는 중추적 기반”이라며 “지역 정치권과 중앙정부, 인근 지자체와 공조해 사업이 차질 없이 진행되도록 최선을 다하겠다”고 말했다./송효철 기자