전주시가 2026년을 ‘대중교통 대전환의 원년’으로 삼고 교통 인프라 확충과 서비스 개선에 속도를 낸다.
전주시 대중교통국은 12일 신년 브리핑을 통해 ‘시민이 체감하는 편리한 교통도시, 전주’를 비전으로 제시하고 5대 추진 전략을 발표했다. 교통 인프라 확충, 서비스 품질 개선, 미래교통 전환, 주차환경 개선, 차량행정 서비스 고도화가 핵심이다.
가장 큰 변화는 기린대로 간선급행버스체계(BRT) 구축이다. 여의광장사거리부터 한벽교까지 9.5km 구간에 중앙차로와 정류장을 설치하는 사업으로, 2026년 11월 개통을 목표로 본공사가 진행된다.
시는 백제대로 구간을 포함한 2단계 노선도 사전 절차에 착수한다.
전주역사 개선사업도 속도를 낸다. 올해 상반기 증축 역사 우측 구간과 선상연결통로, 후면주차장 공사가 마무리되면 역사와 플랫폼, 주차장이 유기적으로 연결돼 이용객 불편이 줄어들 전망이다. 기존 역사 리모델링과 전면광장 정비는 2027년 말 준공이 목표다.
대광법 개정에 따른 후속 조치도 추진된다. 시는 광역도로와 광역철도 등 16개 사업이 제5차 대도시권 광역교통시행계획(2026~2030)에 반영되도록 행정력을 집중한다.
교통약자 이동권 강화도 주요 과제다. 특별교통수단 140대를 운영하고, 바우처택시 분리 배차를 통해 대기시간을 줄인다. 스마트 저상버스 승강장도 추가 설치한다.
도심 주차난 해소를 위해 공영주차장 조성과 함께 무료 공영주차장의 단계적 유료 전환을 추진한다. 민간 부설주차장 개방과 공유주차 활성화도 병행한다. 불법 주정차 단속과 과태료 전자고지 서비스 확대 등 교통질서 확립 방안도 포함됐다.
친환경 교통체계 전환도 본격화된다. 수소·전기버스를 추가 도입하고, 자전거 이용 활성화와 전기자전거 구매 지원을 통해 생태교통 기반을 확대한다. 기린대로 BRT 개통 시점에 맞춰 ‘현금 없는 시내버스’ 도입도 추진한다.
김용삼 전주시 대중교통국장은 “BRT 구축을 비롯해 교통체계 전반의 체질을 바꾸는 전환점이 될 것”이라며 “시민이 일상에서 변화를 체감할 수 있도록 사업을 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.