도내 상용차산업이 위기를 맞고 있는 상황에 전북도의 대응이 미흡하다는 주장이 제기됐다.

전북도의회 최영심 의원은 10일 제382회 정례회에서 행정부지사를 상대로 한 도정질문에서 이같이 주장했다.

최영심 의원은 "전북도가 상용차 생산량 확대와 상용차산업 활력을 위해 노력하고 있다고 하지만, 지난해 도내 상용차 생산량이 2019년 대비 38.8%가 감소하고 수출은 2017년 대비 65%가 감소했으며, 취업자도 2018년 대비 3,100여 명이 감소했다"면서, 전북도의 상용차 위기 극복정책에 대해 의문을 표했다.

또한, "전북도가 상용차 산업위기 극복을 위해 노사정협의회와 상용차산업발전협의회를 운영하고 있지만, 관련 정책을 개발하는 상용차산업발전협의회에 노조의 참여가 배제되고 있다"고 지적하고 노조의 참여와 의견수렴을 강력히 요청했다.

그러면서 도내 상용차산업 위기 극복을 위해 경유차 조기폐차 지원 제도의 개선, LNG상용화 활성화 정책 마련, 전기버스 보조금이 중국생산 버스에도 지원되는 제도개선 등 전북도의 상용차 산업위기 대응 정책의 보완을 촉구했다.

답변에 나선 최훈 행정부지사는 "상용차 산업의 위기 대응을 위해 완성차 업체 및 현대차 노조를 직접 방문해 현장의 소리와 애로사항을 청취하는 등 적극적인 소통을 이어가고 있다"고 말했다.

이어 "특히 도 주관으로 '노사정협의회'를 별도로 구성.운영해 노와 사, 그리고 지자체가 지속적으로 소통할 수 있도록 체계적인 소통창구를 마련했다"며, "노사정협의회를 뒷받침할 수 있도록 '상용차산업 발전협의회'를 구성.운영해 상용차산업 활성화 방안을 마련 중에 있다"고 덧붙였다.