늘어나는 전기차 배터리 화재에 대해 선제적 대응이 마련돼야 한다는 주장이 제기됐다.

전북도의회 성경찬 의원(고창1)은 10일 제382회 정례회 도정질문을 통해 "전기차의 핵심 부품은 에너지를 저장해 모터를 돌게 하는 배터리인데, 최근 원인 모를 배터리 화재가 자주 발생하고 있다"며 "일단 배터리에 불이 붙으면 순식간에 1,000도 넘게 온도가 치솟는 열 폭주가 발생해 이에 대한 대응책 마련이 필요하다"고 말했다.

이어 "소방본부는 '친환경자동차 사고 현장대응 매뉴얼'을 제작해 현장 대원들의 대응 능력 강화를 꾀하고 있다"면서, "그렇지만 도내 13개 소방서 중 친환경차 진화에 가장 기본이 되는 장비인 질식 소화포를 갖추고 있는 곳이 단 한 곳도 없으며, 기타 진화 장비 역시 충분하지 않은 것으로 나타났다"고 지적했다.

그러면서 "친환경 자동차로의 전환이 가속화되는 가운데 사고 발생 가능성이 높아질 수밖에 없어 도민의 안전과 재산을 보호하기 위한 전북도 차원의 대책을 마련해야 한다"고 촉구했다.

답변에 나선 최훈 행정부지사는 "전기자동차 화재 위험성에 따른 대응책 마련 필요성에 대해 공감한다"면서 "안타깝게도 현재까지 전기차 화재에 완벽한 적응성을 갖는 대응장비가 개발되지는 않았다. 다만, 화재 규모 및 성상 등에 따라 제한적 효과가 있는 질식소화포를 올해 6개 소방서에 우선 보급하고 향후 확대할 계획"이라고 말했다.

이어 "매뉴얼과 관련해서는 국립소방연구원과 합동 실물 화재실험 등을 통해 마련한 대응절차를 일선 소방서에 보급한 바 있다"며, "그러나 근본적 화재진압 방법에 대해서는 소방청 등 국가차원의 추가적인 연구가 필요한 실정"이라고 덧붙였다.