전북지역의 하이브리드, 전기, 수소 등 친환경차 등록 대수가 전국 최하위 수준인 것으로 나타났다. 이는 생활거점 중심의 충전소가 부족하고 전용주차구역, 사업용 차량의 친환경 전환 등 종합적인 친환경차 이용 환경이 미흡하기 때문인 것으로 풀이된다.

더불어민주당 진성준 국회의원(서울 강서을)이 국토부로부터 제출받은 ‘친환경 자동차 등록 현황’에 따르면 2022년 6월 현재 국내 자동차 등록 대수는 총 2521만5692대이며, 이중 친환경 자동차는 136만4489대로 5.4%에 불과했다.

환경부는 지난 2015년 2020년까지 친환경 자동차 보급목표를 등록 차량의 10%에 해당하는 220만대로 계획했으나, 그 목표를 달성하지 못했다. 친환경 자동차는 하이브리드차 104만1737대, 전기차 29만8633대, 수소차 2만4119대 등 순으로 등록, 운행 중이다.

시·도별 친환경차 보급률은 제주도가 9%(6만1067대)로 가장 높았고, 세종 7.5%(1만4368대), 인천 7.3%(12만3724대), 서울 6.5%(20만7420대), 대구 6.1%(7만3860대), 부산 6%(8만9365대), 대전 5.4%(3만7712대), 경기 5.3%(33만5922대), 광주 4.8%(3만4193대), 울산 4.8%(2만7880대), 강원 4.6%(3만8316대), 충북 4.6%(4만1157대), 전남 4.5%(5만4027대), 경남 4.4%( 8만1571대), 충남 4.2%(4만9841대), 전북 4.1%(3만9351대), 경북 3.6%(5만4715대) 순을 보였다.

전북지역의 수소 등 친환경차 보급이 저조한 것은 21세기 최고의 대체에너지 산업으로 수소산업을 전북의 신성장동력으로 육성하고 있는 전북도와 지자체의 계획을 무색케 하고 있다. 충전소와 주차구역 확대 등 친환경차 보급을 확대하기 위한 인프라 구축 등 다각적인 노력이 요구된다.

진 의원은 “정부는 기후위기 대응을 위해 친환경 자동차 보급 정책을 꾸준히 펼쳐왔으나 여전히 수요부족, 충전여건 미흡으로 목표를 달성하지 못했다”고 지적한 뒤 “친환경차 구매목표제 실시, 사업용 차량의 친환경 전환 촉진, 생활거점 중심의 충전소 및 전용주차구역 확대 정책 등을 더 적극적으로 추진해야 한다”고 말했다.